汽車技術研究中心相關人士表示，在汽車報廢后，如果不能及時拆解和回收，汽車產品中的有害物質如鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴二苯醚等將對生態環境和人體健康造成嚴重危害;而報廢汽車在回收拆解、材料分離和再利用等環節，由于缺少相關的規范監管和引導，也使得報廢汽車有可能造成二次污染，并給社會、環境和個人都造成了相應的危害。值得注意的是，除了報廢汽車本身帶來的危害外，與歐美日等汽車發達國家相比較，中國在汽車回收利用方面還有著明顯的差距。“我們在節能減排方面做了不少，但是在有毒有害物質控制和促進回收利用方面，我們還有很多工作需要做，甚至我們的政策法規建設，我們的標準制度，以及我們的技術等等，這些方面都還剛剛起步，”我國在有毒有害物質的控制和汽車報廢回收利用方面有很多工作要做。

據了解，目前我國僅有少數自主品牌企業迫于出口壓力，建立了完善的企業回收利用管理體系、汽車產品生態設計體系和企業綠色供應鏈管理體系等，但絕大多數企業仍未關注到汽車報廢后的回收利用問題。可以確認，目前正在修訂的《報廢機動車回收拆解管理條例》，將對汽車生產企業的開發、生產等方面提出了更高的要求。對于目前在市場競爭中市場份額不斷下滑的自主品牌來說，由此帶來的成本提升，將對其帶來新的挑戰，但對于環保大局，則是勢在必行。

山西物產再生資源利用有限公司成立于2008年6月，注冊資金1300萬元，是山西省物資產業集團有限責任公司的全資子公司。主營業務：報廢汽車回收拆解，廢舊物資回收，是山西省商務廳批準的，商務部備案的具有報廢汽車回收拆解資格的再生企業。公司前身為山西省物資再生利用總公司，成立于1971年，是隸屬于山西省物資產業集團有限責任公司的全資子公司，是全省較早從事報廢汽車回收拆解、廢舊物資回收加工的國有企業。 公司自成立以來，始終秉承“求真務實，和諧創新”的企業精神，“以人為本”的企業文化，規范科學的內部管理，誠實守信的經營原則，的服務宗旨，堅持立足主業，狠抓報廢汽車回收與拆解，嚴格執行報廢汽車回收法規，強化和規范對報廢汽車回收的管理，取得持續穩步的發展，并擁有一支行業經驗豐富、技術強、職業素質高、團結協作好的職工隊伍；近年來，公司報廢汽車回收量逐年增加，取得了社會效益和經濟效益的雙豐收，為加快汽車更新報廢，促進汽車工業的發展做出了積極貢獻。曾多次山西省物產集團及有關上級單位的表彰和獎勵。太原報廢車多少錢一輛？太原報廢汽車企業在哪里？達到報廢標準或者雖然未達到報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合機動車運行安全技術條件，或者不符合機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。 家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定。 小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)，省、自治區、直轄市人民有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年。

山西太原報廢汽車回收有限責任公司【山西物產再生資源利用有限公司】是經國家商務部批準成立的從事報廢汽車回收拆解的資質的國有資企業，注冊資金1300萬元，系山西物資產業集團旗下的分公司。山西物產再生資源綠色循環利用產業園（報廢汽車綜合利用項目）是山西省物資產業集團有限責任公司申報的山西省發改委立項的再生資源綜合利用項目。廠址位于太原市清徐縣工業園區。該項目總投資3億元，占地160畝。目前建設有辦公樓、營業大廳、半封閉式拆解車間、預處理車間、鋼構庫房、危險廢物處理中心等建筑設施，面積12000平方米；地面硬化并做防滲漏停車場面積達20000平方米。 該項目的建設旨在通過靜脈產業盡可能地把傳統的“資源——產品——廢棄物”的線性經濟模式，改造為“資源——產品——再生資源”的閉環經濟模式，建立工業橫生和代謝生態鏈關系，實現工業垃圾變廢為寶、循環利用。 太原市報廢汽車回收有限公司于2008年8月在太原工商注冊，，業務聯系人張瑞，主要經營報廢機動車收購拆解，收購生產性廢舊金屬，廢舊物資回收。批發零售：日用百貨，五金交電，建筑裝飾材料，金屬材料，機電設備，電子電器，通訊器材及設備，辦公用品，電力設備，橡膠產品，化工產品（不含危險品），紡，注冊資本1300萬元，公司的辦公地址設在太原市杏花嶺區勝利西街302號，在職員工73名，歡迎您來我公司參觀和洽談業務

我公司成立于2008年，是太原獲得國家頒發《汽車回收企業資格認定書》的從事報廢汽車回收拆解公司。主要經營：報廢汽車回收、拆解。擁有數十年經營報廢汽車的經營經驗。有著一支性效強、經驗豐富的員工隊伍，現有從業人員58人，具有經濟師、會計師、機動車評估師中級職稱的8人，持有報廢汽車回收拆解工職業資格證書的17人。2015年至2019年，公司對報廢汽車拆解中心投入巨資進行升級改造，改善了基礎設施、新建鋼結構廠房，增添了回收拆解設備、拖車、吊車、叉車、打包機、氧割設備，以及必要消防器材。年回收拆解報廢汽車達到10000多臺。

機動車達到國家報廢標準的里程或年限后，車輛的技術性能、經濟性能、廢氣排放均達不到要求。若繼續使用，存在較多安全隱患和污染環境，維修保養費用劇增。一九九七年聯合發布《汽車報廢標準》規定：汽車行駛達30－50萬公里，使用8－15年或因各種原因造成車輛嚴重損壞、技術狀況無法修復的；車型淘汰、已無配件來源的；耗油量超過國家標準15%的;經修復和調整仍達不到國家對機動車運行技術條件的;排污超標無法改善的車輛均應當強制報廢。