報(bào)廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)動(dòng)機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“毛坯”， 按照嚴(yán)格的技術(shù)要求，采用的工藝和設(shè)備，對主要零部件進(jìn)行清理、檢測、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)”。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完夠達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，其價(jià)格僅是新機(jī)器的50～60%。用這種辦法，舊發(fā)動(dòng)機(jī)85%的價(jià)值得到了利用;而回爐只利用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬條左右，其中400萬條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據(jù)測算，每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國的舊胎翻新量達(dá)到國際一般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

對于我國絕大多數(shù)的購車者來說，汽車算是一件昂貴的商品。而汽車在接近或到達(dá)報(bào)廢期時(shí)并不是完全不能使用，所以車主往往舍不得報(bào)廢，希望能夠繼續(xù)利用其“剩余價(jià)值”，或是賣上個(gè)好價(jià)錢。但是目前正規(guī)的拆解廠，所能給的收購補(bǔ)償又遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到車主的預(yù)期，甚至還不如賣廢鐵。對此，有關(guān)人士建議，為了全社會(huì)的交通安全，在嚴(yán)格管理廢舊汽車回收業(yè)務(wù)的同時(shí)，能否出臺鼓勵(lì)、促進(jìn)車主（尤其是小型汽車）自愿進(jìn)行車輛正規(guī)報(bào)廢，提高汽車報(bào)廢補(bǔ)貼的舉措無疑將會(huì)改善報(bào)廢汽車回收的現(xiàn)狀。

太原市報(bào)廢汽車回收拆解有限公司是經(jīng)山西省商務(wù)廳批準(zhǔn)并報(bào)國家商務(wù)部備案許可，具有報(bào)廢汽車回收拆解資質(zhì)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)，總投資1.2億元，主營回收拆解、注銷登記、報(bào)廢汽車補(bǔ)貼、回收件交易和其它廢舊物品回收等業(yè)務(wù)。公司位于清徐工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積150余畝，年回收拆解報(bào)廢汽車能力一萬輛，為山西地區(qū)規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)、服務(wù)好的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)。
公司通過在太原主城區(qū)建立汽車回收拆解中心，在周邊區(qū)域的迎澤區(qū) 杏花嶺區(qū) 尖草坪區(qū) 小店區(qū) 萬柏林區(qū) 晉源區(qū) 清徐縣 陽曲縣 婁煩縣 古交市 建立回收網(wǎng)點(diǎn)，形成了多元回收、集中拆解、安全儲運(yùn)、無害處理、便捷的回收拆解服務(wù)體系。公司秉承“綠色回收、公平經(jīng)營、服務(wù)、顧客至上”的經(jīng)營理念，為整合太原報(bào)廢汽車資源、規(guī)范行業(yè)經(jīng)營秩序，提升行業(yè)服務(wù)水平而不懈努力，為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、提高資源回收利用效率、保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。