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業內人士透露,大量報廢汽車流向了“灰色地帶”,非法回收的待報廢車主要有兩個流向: 其一,直接被“套牌”轉賣到了農村、偏遠山區。“這些車輛往往安全性能堪憂;如果車輛遷出不落地,一旦出事,原車主是要擔責的。”市場總監廖智勇說。北京的郝先生就曾遇到過這樣的陷阱,2016年時,他通過網絡獲得了中介姜某的聯系方式,將自己開了13年的桑塔納交由姜某進行報廢處理,沒想到姜某在提車回程途中將一名6歲兒童當場撞死并逃逸,經查該車所有人為郝先生,被撞兒童家人將其及姜某共同訴至法庭,要求喪葬費、死亡賠償金、精神損害賠償金等各項經濟損失60余萬元。 其二,被非法拆解之后部分零部件流入汽配交易市場。廖智勇說,報廢車經非法拆解后,汽車零部件有可能轉到汽配交易市場進行交易,甚至“五大總成”會被車販子以各種方式出售給汽修廠,大量報廢汽車零部件被重新裝到車上,變成一顆顆奔跑在路上的“定時炸彈”。
公司注冊資本1300萬元,占地面積132000平方米,擁有鱷式液壓剪切機、金屬打包機、非金屬打包機、汽車舉升機、8噸電葫蘆吊、50噸汽車地泵、12噸吊車、鏟車等大型設備,擁有大批量拆解報廢汽車的實力。公司一直以良好的經營信譽,取得了廣大客戶的信任,幫助車主辦理各類報廢汽車難題,實現太原報廢車回收拆解行業的規范性運作,規范化管理,有序化經營,網絡化回收,現代化拆解,無害化處理,推動我市報廢機動車回收拆解行業向產業化發展奠定了基礎。
山西物產太原報廢汽車回收拆解有限公司位于太原市鋼園路,公司占地面積70余畝,注冊資金1300萬元。公司是經省商務廳批準、具有報廢汽車回收拆解資質的化報廢汽車回收拆解企業。 公司以打造全國報廢汽車回收拆解行業的企業為目標、以"三個"為公司的經營理含;以"三個統一”為公司的經營模式;以“便捷、誠心、貼心、再生公司永遠用心”為公司的服務宗旨。同時,公司具有一支開拓意識強、懂業務、善管理的敬業團隊,還有一批中拆解水平的技術入員和拆解工人,從而形成了公司在人力資源和技能方面的強大優勢。 山西物產太原報廢汽車回收拆有限公司以市場為導向、以社會各界同仁和用戶的鼎力支持為依托,將充分利用公司的拆解技術和設備資源,為山西省、太原市報廢汽車回收拆解及再生源綜臺利用事業做出的貢獻。
主營行業:物資回收/銷毀 |
公司主營:太原市報廢汽車回收,太原市廢舊汽車回收,太原車輛報廢回收拆解,太原報廢車回收中心--> |
主營地區:太原 |
企業類型:國有企業 |
注冊資金:人民幣1300萬 |
公司成立時間:2008-06-24 |
員工人數:51 - 100 人 |
研發部門人數:11 - 50 人 |
經營模式:服務型 |
經營期限:2008-06-24 至 2038-12-31 |
最近年檢時間:2021年 |
登記機關:山西省太原市工商行政管理局不銹鋼產業園區分局 |
年營業額:人民幣 5000 萬元/年 - 1 億元/年 |
經營范圍:報廢汽車回收拆解、廢舊物資回收;鋼材、不銹鋼、有色金屬(不含稀貴金屬)、建筑材料(不含木材)、五金交電、普通機械設備、汽車配件、鐵礦粉、生鐵、鐵礦石、石灰石、鋁釩土、煤制品(不含洗選煤)的銷售,企業管理咨詢,設備租賃。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)*** |
廠房面積:38000平方米 |
月產量:500臺 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:030000 |
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