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中國報廢汽車回收率進入快速提升期,千億市場爆發即將到來。關于修改《(報廢汽車回收管理辦法)的決定(征求意見稿)》2016年9月19日發布。根據意見稿,報廢汽車回收業務的審核部門將由經貿管理部門變為報廢汽車回收主管部門和,報廢汽車回收業不再納入特種行業管理。
意見稿明確國家對報廢汽車回收企業實行資格認定制度,允許報廢汽車“五大總成”交售給再制造企業,明確禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車,禁止報廢汽車整車、拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。若考慮“五大總成”交售給再制造企業,能夠繼續使用的零部件標明“報廢汽車回用件”后可以出售,價值量將得到大幅提升,有望達到千億市場規模。隨著國內報廢汽車拆解行業相關法律逐漸健全,法律執行力度逐漸加大,行業將逐漸超規范化發展,再制造企業的舊件來源也將大量增加,促進行業蓬勃發展。
報廢車的危害
一、報廢車由于汽車的部件老化或是損壞。導致車主在行車的過程中,由于汽車部件的故障而導致汽車不能靈活的操作,從而使車主在應對緊急事件不能有效的做出應對,非常容易發生交易隱患。
二、拼裝報廢車。不少買車的人往往由于對汽車知識不的情況下,買到報廢車。報廢車為何會出現在二手市場?報廢的車可以通過套牌、以及更新車身的成色,部件,或是將報廢部件安裝在其它車上,讓買車的人難以辨別。這都是車販子慣用的伎倆,原因也很簡單,通過的配件來獲得高額的利潤。因此不僅僅是對買車的人造成損失,同時在行車過程中,由于報廢車性能低,存在嚴重的安全隱患。
三、車主一旦以非正規的處理報廢車(通常指與車販子交易),那么如果被不法分子將車牌安裝到另一輛車時,出現交通事故或是違法行為。其法律還是會以追究原車主的責任。對于原車主來說可以說是百害而無一利。
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