太原地區(qū)報(bào)廢汽車回收公司辦公室地址位于山西省省會(huì)城市，龍城太原，太原市杏花嶺區(qū)勝利西街302號(hào)（郵編：030000），于2008 在太原市工商局注冊(cè)成立，在公司發(fā)展壯大的多年期間，愿與社會(huì)各界同仁攜手合作，謀求共同發(fā)展，繼續(xù)為新老客戶提供的產(chǎn)品和服務(wù)。我公司主要經(jīng)營(yíng)廢舊金屬回收經(jīng)營(yíng)（報(bào)廢汽車，廢舊金屬，建筑，金屬材料，二手設(shè)備），批發(fā)、零售：普通機(jī)械設(shè)備，化工原料（除化學(xué)危險(xiǎn)品及易制毒化學(xué)品），建筑材料，金屬材料，在職員工有60人，，我公司與山西省及太原市多家及廠礦企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，企業(yè)實(shí)力雄厚，重信用、守合同、服務(wù)質(zhì)量，以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任，公司始終奉行“誠(chéng)信求實(shí)、致力服務(wù)、唯求滿意”的企業(yè)宗旨，全力跟隨客戶需求，不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)。 公司，期待您的來電咨詢！

機(jī)動(dòng)車達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的里程或年限后，車輛的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能、廢氣排放均達(dá)不到要求。若繼續(xù)使用，存在較多安全隱患和污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費(fèi)用劇增。國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易等六部委于一九九七年聯(lián)合發(fā)布《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：汽車行駛達(dá)30－50萬(wàn)公里，使用8－15年或因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞、技術(shù)狀況無(wú)法修復(fù)的；車型淘汰、已無(wú)配件來源的；耗油量超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)15%的;經(jīng)修復(fù)和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件的;排污超標(biāo)無(wú)法改善的車輛均應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。我公司是經(jīng)山西省商務(wù)廳首批資格認(rèn)定并已報(bào)備案，從事報(bào)廢汽車回收拆解的國(guó)有企業(yè)，是物資再生協(xié)會(huì)理事單位。我公司組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度健全，在多年的實(shí)際工作中始終遵守《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，把嚴(yán)守政策視為企業(yè)生命，把社會(huì)效益和規(guī)范管理放在工作，以誠(chéng)信為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)宗旨。曾多次榮獲省、市有關(guān)部門表彰；我公司擁有的回收?qǐng)F(tuán)隊(duì)和的拆解設(shè)備，年回收?qǐng)?bào)廢汽車近10000輛。報(bào)廢汽車回收規(guī)模和拆解總量一直省內(nèi)報(bào)廢汽車回收行業(yè)，公司將一如既往的致力于打造技術(shù)、功能完善、規(guī)模化的報(bào)廢汽車及再生資源集團(tuán)企業(yè)的貨源。

2019年5月6日，公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》，新辦法自2019年6月1日起施行。其中，新版辦法明確，禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”和其他零部件拼裝機(jī)動(dòng)車，禁止拼裝的機(jī)動(dòng)車交易。辦法明確，國(guó)家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。

我國(guó)的報(bào)廢汽車數(shù)量遞增式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年將逼近1850萬(wàn)輛。面對(duì)即將到來的報(bào)廢汽車數(shù)量急劇攀升的挑戰(zhàn)，廢棄資源的綠色回收利用必然要盡快上升至實(shí)際可操作層面，在明確有關(guān)各方的具體責(zé)任后，促進(jìn)國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車的回收再利用工作從理論計(jì)算階段向?qū)嶋H回收進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

無(wú)論美國(guó)、日本還是德國(guó)等歐洲國(guó)家，數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報(bào)廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ)，而在我國(guó)，回收企業(yè)的數(shù)字少得可憐。 據(jù)了解，目前日本的汽車拆解公司大約5000家，其中超過4/5都是月拆解量低于50臺(tái)的小型回收企業(yè)，破碎公司140多家、粉碎機(jī)180多臺(tái)。在美國(guó)，這個(gè)數(shù)字大得驚人。目前美國(guó)的報(bào)廢汽車拆解企業(yè)超過一萬(wàn)家，零部件再制造企業(yè)超過兩萬(wàn)家，還有200多家拆后粉碎企業(yè)。而與之形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)報(bào)廢汽車回收企業(yè)只有不到500家。 據(jù)有關(guān)報(bào)道，我國(guó)每年約有60%的報(bào)廢汽車流入黑市。從去年9月開始，六部門組織各地開展為期半年的報(bào)廢汽車專項(xiàng)整治行動(dòng)。1月20日，記者獲悉，截至去年12月底，整治行動(dòng)已取締非法回收拆解報(bào)廢車、拼裝車"黑窩點(diǎn)"203個(gè)。

報(bào)廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)動(dòng)機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“毛坯”， 按照嚴(yán)格的技術(shù)要求，采用的工藝和設(shè)備，對(duì)主要零部件進(jìn)行清理、檢測(cè)、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)”。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完夠達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，其價(jià)格僅是新機(jī)器的50～60%。用這種辦法，舊發(fā)動(dòng)機(jī)85%的價(jià)值得到了利用;而回爐只利用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國(guó)際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國(guó)每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬(wàn)條左右，其中400萬(wàn)條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據(jù)測(cè)算，每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國(guó)的舊胎翻新量達(dá)到國(guó)際一般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)汽車保有量將達(dá)到4531萬(wàn)至4700萬(wàn)輛，今后每年報(bào)廢的汽車都將在200萬(wàn)輛以上，按照這個(gè)趨勢(shì)測(cè)算，到2010年若我國(guó)報(bào)廢汽車的30%用于再制造，則年均銷售額可創(chuàng)360億元，回收附加值490億元，解決就業(yè)18萬(wàn)人，減少二氧化碳排放量230萬(wàn)噸。據(jù)了解，近幾年全球每年至少有2600萬(wàn)輛汽車報(bào)廢。2000年我國(guó)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車就有210萬(wàn)輛。汽車是技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品，如果能對(duì)汽車的大部分零件實(shí)現(xiàn)再制造，將會(huì)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。汽車再制造零部件主要包括內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器、轉(zhuǎn)向器、啟動(dòng)機(jī)、化油器、閘瓦、水泵、空調(diào)壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵、剎車動(dòng)作筒、動(dòng)力控制泵和緩沖器等。 事實(shí)上，汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。經(jīng)處理后的這些零部件也具有很高的使用價(jià)值，例如回收的舊塑料保險(xiǎn)杠，經(jīng)碾碎后可重新塑造，其生產(chǎn)成本比采用原始塑料制造低15%，至于汽車上的一些貴重元件材料，回收利用的價(jià)值更高。