我公司是經(jīng)山西省商務(wù)廳首批資格認(rèn)定并已報(bào)國家商務(wù)部備案，從事報(bào)廢汽車回收拆解的國有企業(yè)，是中國物資再生協(xié)會(huì)理事單位。我公司組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度健全，在多年的實(shí)際工作中始終遵守《報(bào)廢汽車回收管理辦法》（令第715號(hào)），把嚴(yán)守國家政策視為企業(yè)生命，把社會(huì)效益和規(guī)范管理放在工作，以誠信為企業(yè)的經(jīng)營宗旨。曾多次榮獲省、市有關(guān)部門表彰；我公司擁有的回收?qǐng)F(tuán)隊(duì)和的拆解設(shè)備，年回收?qǐng)?bào)廢汽車近10000輛。報(bào)廢汽車回收規(guī)模和拆解總量一直省內(nèi)報(bào)廢汽車回收行業(yè)，公司將一如既往的致力于打造技術(shù)、功能完善、規(guī)模化的報(bào)廢汽車及再生資源集團(tuán)企業(yè)的貨源。

汽車拆解流水線設(shè)備可拆解市面上常見的所有車型，如轎車、微型面包車、SUV、公交車、貨車等。投產(chǎn)后日拆解各類報(bào)廢汽車能力可達(dá)60輛以上，年拆解報(bào)廢汽車2萬余輛，預(yù)計(jì)年銷售收入1.2億元。公司一期項(xiàng)目以報(bào)廢汽車的回收、拆解和廢舊金屬回收加工為主營業(yè)務(wù)，通過規(guī)范的管理和精細(xì)化運(yùn)作，帶動(dòng)太原市報(bào)廢汽車拆解行業(yè)逐步正規(guī)化、化、規(guī)模化。二期項(xiàng)目著力于行業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)鏈縱深延展，充分利用報(bào)廢汽車這個(gè)優(yōu)勢(shì)資源，做好市場(chǎng)定位，打造自己的產(chǎn)品鏈，終將企業(yè)打造成山西地區(qū)規(guī)模大、效益好，影響力強(qiáng)的性示范基地。

國資委系統(tǒng)山西物產(chǎn) 集團(tuán)出資成立的汽車回收拆解資質(zhì)的國有企業(yè)。公司位于太原市清徐工業(yè)園區(qū)，一期項(xiàng)目占地160畝，注冊(cè)資本1300萬元。公司業(yè)務(wù)涵蓋報(bào)廢汽車整體回收與拆解、整車車殼及廢鋼汽車零部件再利用、廢舊輪廢舊輪胎再利用、蓄電池修復(fù)再生；回收加工生產(chǎn)性、非生產(chǎn)性廢舊金屬。 公司建有現(xiàn)代化的綜合辦公樓、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)廠房、報(bào)廢汽車回收停放場(chǎng)；消防、安保、檢測(cè)設(shè)備及水、電、通信等附屬設(shè)施一應(yīng)俱全；目前已安裝4條國內(nèi)的報(bào)廢汽車小車拆解流水線（CRS-II），并安裝一條大車拆解線；該生產(chǎn)線是在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了報(bào)廢汽車流水線式、精細(xì)化、無害化（無需火焰切割）拆解，從而大大提高了拆解效率，降低了零部件拆解破碎率。

中國報(bào)廢汽車回收率進(jìn)入快速提升期，千億市場(chǎng)爆發(fā)即將到來。關(guān)于修改《(報(bào)廢汽車回收管理辦法)的決定(征求意見稿)》2016年9月19日發(fā)布。根據(jù)意見稿，報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的審核部門將由經(jīng)貿(mào)管理部門變?yōu)閳?bào)廢汽車回收主管部門和，報(bào)廢汽車回收業(yè)不再納入特種行業(yè)管理。 意見稿明確國家對(duì)報(bào)廢汽車回收企業(yè)實(shí)行資格認(rèn)定制度，允許報(bào)廢汽車“五大總成”交售給再制造企業(yè)，明確禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車，禁止報(bào)廢汽車整車、拼裝車進(jìn)入市場(chǎng)交易或者以其他任何方式交易。若考慮“五大總成”交售給再制造企業(yè)，能夠繼續(xù)使用的零部件標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”后可以出售，價(jià)值量將得到大幅提升，有望達(dá)到千億市場(chǎng)規(guī)模。隨著國內(nèi)報(bào)廢汽車拆解行業(yè)相關(guān)法律逐漸健全，法律執(zhí)行力度逐漸加大，行業(yè)將逐漸超規(guī)范化發(fā)展，再制造企業(yè)的舊件來源也將大量增加，促進(jìn)行業(yè)蓬勃發(fā)展。 隨著汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量的增長，汽車報(bào)廢量也迅速增加。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》預(yù)計(jì)，2018年我國廢舊汽車報(bào)廢量將突破700萬輛，2019年有望超過1300萬輛，增速將保持在10%以上。不同車型報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不同，目前占汽車市場(chǎng)銷量主體的乘用車使用年限一般在8年到10年左右。這也意味著我國汽車報(bào)廢高峰正在臨近。

公司自成立以來，始終秉承“求真務(wù)實(shí)，和諧創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“以人為本”的企業(yè)文化，規(guī)范科學(xué)的內(nèi)部管理，誠實(shí)守信的經(jīng)營原則，的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持立足主業(yè)，狠抓報(bào)廢汽車回收與拆解，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)廢汽車回收法規(guī)，強(qiáng)化和規(guī)范對(duì)報(bào)廢汽車回收的管理，取得持續(xù)穩(wěn)步的發(fā)展，并擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)強(qiáng)、職業(yè)素質(zhì)高、團(tuán)結(jié)協(xié)作好的職工隊(duì)伍；近年來，公司報(bào)廢汽車回收量逐年增加，取得了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收，為加快汽車更新報(bào)廢，促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。曾多次山西省物產(chǎn)集團(tuán)及有關(guān)上級(jí)單位的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

（一）國內(nèi)汽車報(bào)廢量持續(xù)增加 隨著中國正式邁向汽車大國行列，我國汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢(shì)，國內(nèi)汽車保有量隨之快速增加，而汽車報(bào)廢市場(chǎng)的容量和空間也隨之迅速擴(kuò)大。同時(shí)，在節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)下，明確了黃標(biāo)車加速淘汰的任務(wù)，為了確保完成2015年淘汰2005年底前注冊(cè)營運(yùn)的黃標(biāo)車的工作任務(wù)，環(huán)保部自2015年下半年開始，實(shí)行黃標(biāo)車淘汰工作月調(diào)度制度。黃標(biāo)車整治提速為正規(guī)報(bào)廢汽車拆解企業(yè)提供了增量，對(duì)于報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)形成了利好。 （二）汽車回收拆解行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí) 汽車回收拆解行業(yè)正在逐漸走向機(jī)械化和互聯(lián)網(wǎng)化。目前我國汽車回收利用行業(yè)的機(jī)械化程度已經(jīng)接近50%，與過去相比有了大幅度提高。上海市進(jìn)行了回收汽車報(bào)廢拆解行業(yè)的改革，改革試點(diǎn)的企業(yè)采用了廢車拆解流水線，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化和機(jī)械化控制，地提高了零部件的再制造和再利用率，無論是企業(yè)的工作環(huán)境還是工作效率都得到了較大提升。報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解將是拆解行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，能夠進(jìn)一步挖掘拆車件的大利用價(jià)值，從而找到行業(yè)新的盈利增長點(diǎn)。而且對(duì)于習(xí)慣了傳統(tǒng)銷售原材料為主的汽車拆解企業(yè)，直接銷售回用件、拆解件實(shí)屬是面臨新的行業(yè)和市場(chǎng)，因此很多企業(yè)將拆解后的零部件入庫，卻無法產(chǎn)生有效的成交。有的成交是等客上門來拆，這樣不但降低拆解效率，也在利潤上得不到很好的控制和保障，互聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展，必然能推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。