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中國報廢汽車回收率進入快速提升期，千億市場爆發即將到來。關于修改《(報廢汽車回收管理辦法)的決定(征求意見稿)》2016年9月19日發布。根據意見稿，報廢汽車回收業務的審核部門將由經貿管理部門變為報廢汽車回收主管部門和，報廢汽車回收業不再納入特種行業管理。 意見稿明確國家對報廢汽車回收企業實行資格認定制度，允許報廢汽車“五大總成”交售給再制造企業，明確禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車，禁止報廢汽車整車、拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。若考慮“五大總成”交售給再制造企業，能夠繼續使用的零部件標明“報廢汽車回用件”后可以出售，價值量將得到大幅提升，有望達到千億市場規模。隨著國內報廢汽車拆解行業相關法律逐漸健全，法律執行力度逐漸加大，行業將逐漸超規范化發展，再制造企業的舊件來源也將大量增加，促進行業蓬勃發展。
車子是越來越多了，放假上班什么時候都堵的要生要死了。盡管城市已經足夠擁堵，但車子每年還是在賣，自然是因為車子也是消耗品肯定會有報廢的時候，不然你在野外，或者某些偏僻的城銷總能看到很多報廢汽車，日復一日停在那里。難道廢車不該去報廢回收么？這些人就這么隨意把車子丟了？更完善的管理能帶來更廣闊的市場。只有每個環節都暢通了，我們的再制造業才能更發達，城市也才能更清潔更環保。 任何單位或者個人，不得要求機動車所有人將報廢機動車交售給的報廢機動車回收企業。同時，新規定還取消了這個行業的特許制度，鼓勵汽車生產企業參與到報廢車輛的回收工作。由此看來，我們不妨大膽猜測：將來機動車報廢的價格，也就是說車主能拿到多少錢，很可能會是市場定價，車主可以賣給出價更高的回收企業，當然，這家企業具備合法的經營資格。
公司通過在太原主城區建立汽車回收拆解中心，在周邊區域的迎澤區 杏花嶺區 尖草坪區 小店區 萬柏林區 晉源區 清徐縣 陽曲縣 婁煩縣 古交市 建立回收網點，形成了多元回收、集中拆解、安全儲運、無害處理、便捷的回收拆解服務體系。公司秉承“綠色回收、公平經營、服務、顧客至上”的經營理念，為整合太原報廢汽車資源、規范行業經營秩序，提升行業服務水平而不懈努力，為發展循環經濟、提高資源回收利用效率、保障人民生命財產安全作出我們應有的貢獻。
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