公司主要經營：報廢汽車（含摩托車、輊騎、農用運輸車）回收、拆解；能夠繼續使用的零配件在標明報廢汽車回用件后銷售。（已報廢的汽車五大總成件不得銷售、再使用。）（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）等產品。公司尊崇“踏實、拼搏、責任”的企業精神，并以誠信、共贏、經營理念，創造良好的企業環境，以全新的管理模式，完善的技術，周到的服務，的品質為生存根本，我們始終堅持用戶至上 用心服務于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。 歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導工作，我公司具體的地址是：太原市勝利西街302號。

中國報廢汽車回收率進入快速提升期，千億市場爆發即將到來。關于修改《(報廢汽車回收管理辦法)的決定(征求意見稿)》2016年9月19日發布。根據意見稿，報廢汽車回收業務的審核部門將由經貿管理部門變為報廢汽車回收主管部門和，報廢汽車回收業不再納入特種行業管理。 意見稿明確國家對報廢汽車回收企業實行資格認定制度，允許報廢汽車“五大總成”交售給再制造企業，明確禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車，禁止報廢汽車整車、拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。若考慮“五大總成”交售給再制造企業，能夠繼續使用的零部件標明“報廢汽車回用件”后可以出售，價值量將得到大幅提升，有望達到千億市場規模。隨著國內報廢汽車拆解行業相關法律逐漸健全，法律執行力度逐漸加大，行業將逐漸超規范化發展，再制造企業的舊件來源也將大量增加，促進行業蓬勃發展。 隨著汽車生產和消費量的增長，汽車報廢量也迅速增加。據前瞻產業研究院發布的《報廢汽車回收行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》預計，2018年我國廢舊汽車報廢量將突破700萬輛，2019年有望超過1300萬輛，增速將保持在10%以上。不同車型報廢標準不同，目前占汽車市場銷量主體的乘用車使用年限一般在8年到10年左右。這也意味著我國汽車報廢高峰正在臨近。

再生資源利用有限公司成立于2008年6月，注冊資金1300萬元，是山西省物資產業集團有限責任公司的全資子公司。主營業務：報廢汽車回收拆解，廢舊物資回收，是山西省商務廳批準的，商務部備案的具有報廢汽車回收拆解資格的再生企業。公司前身為山西省物資再生利用總公司，成立于1971年，是隸屬于山西省物資產業集團有限責任公司的全資子公司，是全省較早從事報廢汽車回收拆解、廢舊物資回收加工的國有企業。

公司自成立以來，始終秉承“求真務實，和諧創新”的企業精神，“以人為本”的企業文化，規范科學的內部管理，誠實守信的經營原則，的服務宗旨，堅持立足主業，狠抓報廢汽車回收與拆解，嚴格執行報廢汽車回收法規，強化和規范對報廢汽車回收的管理，取得持續穩步的發展，并擁有一支行業經驗豐富、技術強、職業素質高、團結協作好的職工隊伍；近年來，公司報廢汽車回收量逐年增加，取得了社會效益和經濟效益的雙豐收，為加快汽車更新報廢，促進汽車工業的發展做出了積極貢獻。曾多次山西省物產集團及有關上級單位的表彰和獎勵。

達到報廢標準或者雖然未達到報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合機動車運行安全技術條件，或者不符合機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。 家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定。 小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)，省、自治區、直轄市人民有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年。

國家大力發展再制造，汽車零部件是再制造中一個核心環節。報廢車回收拆解行業是再制造企業獲得穩定舊件來源的主要渠道，過去“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐的規定成為再制造一個法律上的障礙。新的《辦法》規定，拆解的“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關規定出售給具有再制造能力的企業。這項規定也將明顯提升報廢汽車回收利用的價值，提高車主報廢積極性。 “通過調整回收拆解的價格，提高車主報廢拆解積極性，將會給新車消費置換出空間。消費者把一些需要報廢的汽車及時報廢，對新車消費、二手車消費都會產生重要的促進作用。”商務部市場建設司負責指出。