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報廢汽車回收、拆解和再生利用既是再生資源領域重要領域，也是汽車現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，既是節(jié)約資源、實現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑，同時也承載著的社會責任、環(huán)境保護的責任。 2019年，汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降7.5%和8.2%。截止至2018年9月，目前國內(nèi)汽車保有量約為2.35億輛，同比增長約12.0%。美國目前汽車保有量2.65億輛，預計中國將在2019年后美國。
公司自成立以來，始終秉承“求真務實，和諧創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“以人為本”的企業(yè)文化，規(guī)范科學的內(nèi)部管理，誠實守信的經(jīng)營原則，的服務宗旨，堅持立足主業(yè)，狠抓報廢汽車回收與拆解，嚴格執(zhí)行報廢汽車回收法規(guī)，強化和規(guī)范對報廢汽車回收的管理，取得持續(xù)穩(wěn)步的發(fā)展，并擁有一支行業(yè)經(jīng)驗豐富、技術強、職業(yè)素質(zhì)高、團結(jié)協(xié)作好的職工隊伍；近年來，公司報廢汽車回收量逐年增加，取得了社會效益和經(jīng)濟效益的雙豐收，為加快汽車更新報廢，促進汽車工業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。曾多次山西省物產(chǎn)集團及有關上級單位的表彰和獎勵。
淘汰黃標車和老舊車，是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的一項重要內(nèi)容。隨著我國汽車產(chǎn)銷量增長，報廢汽車數(shù)量也逐年增加。 “原來的《辦法》在2001年發(fā)布，到現(xiàn)在已經(jīng)過去了17年多，有些條款已不適應當前新的情況，這次修改的內(nèi)容很多，修改的力度很大。”王炳南在回答光明日報記者提問時說，新的《辦法》了以人民為中心，了市場配置資源，了綠色發(fā)展理念，了公共服務。 長期以來，由于報廢機動車回收拆解行業(yè)存在著技術水平較低的問題，有毒有害污染物成為拆解的“副產(chǎn)品”，造成環(huán)境保護方面的隱患。 “新通過的《辦法》大的制度創(chuàng)新就是綠色發(fā)展。”王炳南介紹，為鼓勵老舊汽車報廢，根據(jù)新修訂的《辦法》，報廢機動車的價格將由雙方自主進行協(xié)商。這將有助于加快老舊汽車報廢更新的速度。
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