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報廢汽車：報廢車有三個特點已達到其使用壽命，或車輛已嚴重損壞或因其他原因技術狀況較差，其油耗超過標準規定值50%
報廢車存在諸多隱患，機動車輛達到報廢水平或達到年限后，運行靈活性、穩定性、制動性能大幅降低，隱患無處不在，嚴重威脅過往車輛及行人。
報廢車已經煥然一新，粗制濫造。有些報廢車車到報廢已經有一段時間了，用deck、新車色等一些投機取巧的方法，把它們換成和一些偷來的、偷來的、搶車輛的混在一起，讓購買人認不出來。
容易誘發交通事故。由于報廢車機械，的糟糕表現和舊零件，再加上司機的擅自重裝和改裝為了載客、拉貨和賺錢，車輛結構的平衡和穩定性遭到破壞。如果在車輛技術條件不符合要求的情況下繼續使用，會導致各種故障，直接影響行車，誘發交通事故。
漏油停不住
老車漏油通常不僅一處，并且一漏停不住，為什么那樣說呢?由于轎車的柴油發動機、變速器等好幾處磨損或老化，很有可能修完了這里，那里又逐漸漏了，可能老車買車人在這些方面感受應該是深刻的。骨架密封密封性不嚴密，是造成 漏油的一個關鍵緣故。像曲軸油封、半軸油封等處老化損壞漏油;除此之外，軸或滾動軸承磨損比較嚴重，有關彈黃無效，全是導致漏油的緣故，轎車年紀大了，漏油通常是一個普遍存在，切實可行的方法便是哪漏治哪。可是漏油停不住了，修完了這里那里漏，或是漏油立即修不好了，那么表明離損毀很近了。
轎車也是有使用期限，別以為如今還是神采奕奕的新汽車，但終究也是有飽經滄桑的那一天。伴隨著行車里程數的提升，老車的難題會慢慢曝露出去。轎車老化，各種各樣橡膠產品個，變硬、損壞、裂縫。橡膠產品除開車胎，別的大部分在轎車中具有的為避震、減噪、密封性。像發動機支架皮墊老化，立即的不良影響便是柴油發動機振動;而承擔密封性裝修隔斷的氣門油封老化，會使柴油發動機發動機燒機油;而球籠防塵套老化損壞，會使球籠太早磨損，使轎車出現汽車底盤異響。
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