【公司介紹】 山西物產再生資源利用有限公司是一家經商務部備案、商務廳注冊許可的報廢汽車回收拆解服務公司，公司致力于為廣大客戶提供太原市及各縣區報廢汽車回收拆解、國三柴油貨車補貼政策咨詢與申領、太原市老舊汽車報廢更新服務。我們資質力量雄厚，統一管理、人員素質高、服務質量好，都具有報廢汽車回收資格證，持證上崗，的技術，真誠的為每一位客戶服務，贏得眾多客戶的信賴與支持。 【服務項目】 1、太原報廢汽車回收拆解：一切轎車、客車、輕型中重型貨車、國三柴油營運車、工程機械； 2、太原汽車報廢補貼政策標準申領：太原國三柴油及以下營運貨車； 3、太原報廢汽車回收拆解注銷:太原市各種車輛報廢回收拆解注銷； 4、免費拖車：我公司24小時免費上門拖車，免費注銷； 【服務流程】 1、打電話，確認車輛類型，方便估價，發定位方便師傅準確上門拖車； 2、個人車輛須提供車主身份證復印件、車輛行駛證、車輛登記證書合法有效證件，嚴格備案登記； 3、單位車主須提供營業執照復印件蓋公章、經辦人身份證復印件、車輛行駛證、車輛登記證書。 4、溝通收車價格，確定上門時間； 4、上門拖車； 5、出具報廢汽車回收證明（五聯單）機動車注銷證明、支付車輛殘值。 【回收價格】 價格根據車輛類型類型不同而進行報價，具體以車輛型號、重量為準。 【服務優勢】 我們熟悉各種報廢車輛辦理流程、各種報廢車輛補貼標準政策申領的規定，具有優良的技能和服務常識，并且接受的培訓，確保各項服務和質量，無節假日，全市服務！

山西物產太原報廢汽車回收拆解有限公司位于太原市鋼園路，公司占地面積70余畝，注冊資金1300萬元。公司是經省商務廳批準、具有報廢汽車回收拆解資質的化報廢汽車回收拆解企業。 公司以打造全國報廢汽車回收拆解行業的企業為目標、以"三個"為公司的經營理含；以"三個統一”為公司的經營模式；以“便捷、誠心、貼心、再生公司永遠用心”為公司的服務宗旨。同時，公司具有一支開拓意識強、懂業務、善管理的敬業團隊，還有一批中拆解水平的技術入員和拆解工人，從而形成了公司在人力資源和技能方面的強大優勢。 山西物產太原報廢汽車回收拆有限公司以市場為導向、以社會各界同仁和用戶的鼎力支持為依托，將充分利用公司的拆解技術和設備資源，為山西省、太原市報廢汽車回收拆解及再生源綜臺利用事業做出的貢獻。 16我公司成立于2008年，是太原獲得國家頒發《汽車回收企業資格認定書》的從事報廢汽車回收拆解公司。主要經營：報廢汽車回收、拆解。擁有數十年經營報廢汽車的經營經驗。有著一支性效強、經驗豐富的員工隊伍，現有從業人員58人，具有經濟師、會計師、機動車評估師中級職稱的8人，持有報廢汽車回收拆解工職業資格證書的17人。2015年至2019年，公司對報廢汽車拆解中心投入巨資進行升級改造，改善了基礎設施、新建鋼結構廠房，增添了回收拆解設備、拖車、吊車、叉車、打包機、氧割設備，以及必要消防器材。年回收拆解報廢汽車達到10000多臺?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》及其實施條例規定：應當報廢的機動車及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢；對駕駛人處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。

為您提供上門免費拖車、辦理報廢汽車手續，辦理后，我們將派專人把手續送到您的手中，或者給您快遞到您的家中。 太原市汽車報廢解體中心還承辦汽車配件、吊車、大型裝載機、挖掘機、壓路機等工程機械及其它各種廢舊設備、銅鋁鐵等報廢物資以及企業和的報廢車輛的業務。我們不僅是正規報廢、您銷戶、信譽，而且可免費對車輛進行評估，特別是為了給您提供更多方便，盡量縮短為您辦理車輛報廢手續的時間。如有疑難問題我們將盡全力為您服務。 太原報廢汽車解體廠是太原交管局認定的正規汽車解體廠，具有在地方各企事業單位、個人及各種報廢汽車的資格，并負責相關的辦理汽車報廢手續和汽車報廢補貼。我們汽車解體中心經營多年，員工素質高、責任心強、務、拆解設備多、有規模、具有大批量拆解車輛的能力。我們始終信奉對客戶負責就是對自己負責的經營理念，恪守信用,注重的服務，我們堅信客戶的利益才是我們生存的保障。因此我們不僅在這個行業中度高，占有很高市場份額，與多家單位建立了固定業務關系，而且贏得了廣大新老客戶的良好口碑和信任。我們真誠地迎候太原市的各社會單位和個人前來咨詢洽談，我們愿為您耐心熱情的服務，盡大努力為您解決汽車報廢過程中的困難，并充分提供便利，我們承諾可免費上門收車，給您開具收車證明。免費辦理正規報廢手續，讓您無任何風險， 我們的立足宗旨是顧客至上、誠信為本！我們的經營理念是為顧客提供滿意的服務！歡迎來本公司實地考察 ，我們是車管所舊機動車報廢解體單位，將竭誠為您提供車輛注銷全過程服務， 讓您快速，安全，免費辦理所有業務。

機動車強制報廢年限： 1、非營運的小、微型汽車，沒有具體報廢的時間，年審無法通過的時候就要報廢了。但是，行駛里程數達到60萬公里以后，就會被引導報廢。尤其是當車齡達到十五年后，年檢次數為半年一次； 2、運營的出租車報廢年限為8年； 3、旅游、公路客運類的汽車報廢年限為15年； 4、微型載貨汽車的報廢年限為12年； 5、重、中、輕型載貨汽車為15年；

無論美國、日本還是德國等歐洲國家，數量眾多的回收企業是報廢汽車之所以得到有效處理的基礎，而在我國，回收企業的數字少得可憐。 據了解，目前日本的汽車拆解公司大約5000家，其中超過4/5都是月拆解量低于50臺的小型回收企業，破碎公司140多家、粉碎機180多臺。在美國，這個數字大得驚人。目前美國的報廢汽車拆解企業超過一萬家，零部件再制造企業超過兩萬家，還有200多家拆后粉碎企業。而與之形成鮮明對比的是，我國報廢汽車回收企業只有不到500家。 據有關報道，我國每年約有60%的報廢汽車流入黑市。從去年9月開始，六部門組織各地開展為期半年的報廢汽車專項整治行動。1月20日，記者獲悉，截至去年12月底，整治行動已取締非法回收拆解報廢車、拼裝車"黑窩點"203個。

公司視顧客為上帝，上門回收，熱情服務，為客戶承諾和兌現各項服務，公司具備車管所審批合格的車駕管社會服務站，快捷、現場辦理機動車注銷手續，真誠歡迎廣大朋友光臨惠顧。 近年來國內汽車市場的快速增長引起廣泛關注，由此帶來的汽車回收利用領域面臨的問題日益。數據顯示，作為世界汽車產銷大國，我國2011年民用汽車保有量已突破1億輛，汽車報廢量超過400萬輛，預計2020年報廢量將超過1400萬輛。 　　隨著汽車報廢數量的增長，由此帶來的環境資源問題日益嚴峻，并將嚴重制約中國汽車產業健康可持續發展。近日，國家有關部門將采取多項措施加強汽車回收利用，其中包括制定強制性的汽車回收利用標準和法規。 報廢汽車不合規操作危害重重 　　過去3年國內汽車消費的爆發式增長，出乎很多人意料;2009年我國已成為全球大的新車市場，并已正式步入汽車社會，但目前在我國還沒有任何一部關于報廢汽車回收利用的完整規范，這也使得國內汽車在日益增多的報廢汽車面前面臨挑戰。