關鍵詞 |
古交報廢車輛,太原報廢車輛,杏花嶺區從事報廢車輛,報廢車輛多少錢 |
面向地區 |
隨著我國汽車工業的迅速發展，我國汽車的保有量持續高速增長，每年的報廢量也隨之增加。報廢汽車的回收和再生利用成為回收物流的重要組成部分，它是節約原生資源，實現環境保護、國家資源合理利用的重要途徑，也是我國經濟可持續發展的重要措施之一。中國作為一個新崛起的汽車大國，汽車回收制度的確立和強化是必然的選擇。
太原報廢汽車回收服務中心，經太原經貿委批準，太原市工商行政管理局注冊登記成立的報廢汽車回收企業，注冊資本1300萬元， 主營報廢汽車回收、拆解及咨詢服務，廢舊零部件交易和其他廢舊物資回收等業務。 拆解場地占地面積150余畝，年回收報廢汽車約2萬輛，占太原市報廢汽車回收拆解量的80%以上，為太原市報廢汽車回收拆解基地，是山西省機關事務局和市商委的回收處置公共機構報廢汽車的單位，被市商委確定為太原市再生循環經濟試點單位，回收網絡覆蓋整個太原市，其再生資源產業展現出的良好前景。
據業內人士透露，從廣告、收車、車輛評估、二次售賣再到零部件拆解，全國各地的車販子已形成了固定的流通系統，龐大的報廢車“黑市”規模已超過100億元。反觀正規報廢汽車回收企業，則大多處于“吃不飽”的狀態。被非法拆解之后部分零部件流入汽配交易市場。報廢車經非法拆解后，汽車零部件有可能轉到汽配交易市場進行交易，甚至“五大總成”會被車販子以各種方式出售給汽修廠，大量報廢汽車零部件被重新裝到車上，變成一顆顆奔跑在路上的“定時炸彈”。據了解，車輛“五大總成”均帶有的VIN（車輛識別碼），這就像每個人的身份證一樣，通過一串數字，便可看出是什么車、什么配置以及車型年款等信息。如果拼裝車上路后發生交通肇事，可通過VIN追溯到原車主，原車主將承擔法律責任。
————— 認證資質 —————
