太原市報廢汽車回收拆解有限公司（山西物產再生資源利用有限公司）隸屬于山西省物產集團有限責任公司，由山西物產集團有限責任公司出資，按照國家節能減排的要求，大力促進再生資源利用，經山西省市人民批準，并報山西省商務廳核準，由太原市不銹鋼產業園區發改局立項備案，具有一定公共性的項目。
公司總投資12000萬元，規劃占地面積23565平方米，總建筑面積89020平方米，項目區道路硬化30000平方米，項目區規劃為6個功能區：
一、報廢汽車回收拆解區，占地40000平方米；
二、零配件儲存和銷售展示區，占地20000平方米；
三、再生資源庭院式回收網點區，占地20000平方米；
四、再上資源加工分揀區，占地10000平方米；
五、物流和信息服務區，占地10000平方米；
六、辦公區。項目目標是：建成具有年回收拆解4萬輛廢舊機動車，回收、加工、銷售再生資源20萬噸的能力，具有回收拆解、加工分揀、銷售展示、運輸物流、信息服務等綜合功能的區域性再生資源回收利用基地的示范項目。

太原市報廢汽車回收拆解有限責任公司是經山西省商務廳資格認證，國家商務部備案的從事報廢汽車回收拆解的企業，是中國物資再生協會常務理事單位，是商務部2011年全國十個報廢汽車回收拆解升級改造示范企業之一。公司擁有員工78人，其中大專以上學歷占41人，拆解技術人員37人。公司本部占地面積160畝。公司擁有利于提高拆解技術水平、清潔環境、安全生產、回收和利用的封閉的報廢汽車拆解車間。并配有清障車、叉車、汽車翻轉機、車身剪斷機、油水分離機、打包機、剪切機、總成拆解平臺、氟利昂回收裝置等現代化報廢汽車回收拆解設備，以及完善的現代化信息管理系統。
計劃在十四五期間，繼續堅持“科學管理、科技創新，環保拆解”的原則，規劃建設好“汽車零部件再制造及報廢汽車回收利用”項目。以報廢機動車等大宗廢舊物資的深加工、再利用為主線，有步驟地擴大經營區域和品種，依托自身的市場地位，延伸產業鏈、產業合理化，努力打造成為山西本行業強大的、可持續發展的企業，為創造“資源節約型、環境友好型”社會做出貢獻。具有行業資質的報廢汽車解體公司，也是交管局車管所的汽車解體單位。公司主要經營報廢汽車回收、拆解；廢舊金屬回收、其他廢舊物資回收（不含危險廢物）；五金交電、家用電器、電子產品、汽車、二手車、汽車配件銷售。 通過十多年的不懈努力，公司具有十分豐富的報廢汽車行業工作經驗和經營管理模式，長年回收山西省內各地方各企事業單位、個人及編外報廢汽車、吊車、挖掘機等工程機械，并負責辦理相關的汽車等報廢（拆解和下戶）手續。 如有任何關于汽車報廢等方面的咨詢或者需要辦理汽車報廢、拆解、下戶，可致電我公司，竭誠為您服務！
太原市報廢汽車回收拆解有限責任公司是經山西省商務廳資格認證，國家商務部備案的從事報廢汽車回收拆解的企業，是中國物資再生協會常務理事單位，是商務部2011年全國十個報廢汽車回收拆解升級改造示范企業之一。公司擁有員工78人，其中大專以上學歷占41人，拆解技術人員37人。公司本部占地面積160畝。公司擁有利于提高拆解技術水平、清潔環境、安全生產、回收和利用的封閉的報廢汽車拆解車間。并配有清障車、叉車、汽車翻轉機、車身剪斷機、油水分離機、打包機、剪切機、總成拆解平臺、氟利昂回收裝置等現代化報廢汽車回收拆解設備，以及完善的現代化信息管理系統。
計劃在十四五期間，繼續堅持“科學管理、科技創新，環保拆解”的原則，規劃建設好“汽車零部件再制造及報廢汽車回收利用”項目。以報廢機動車等大宗廢舊物資的深加工、再利用為主線，有步驟地擴大經營區域和品種，依托自身的市場地位，延伸產業鏈、產業合理化，努力打造成為山西本行業強大的、可持續發展的企業，為創造“資源節約型、環境友好型”社會做出貢獻。具有行業資質的報廢汽車解體公司，也是交管局車管所的汽車解體單位。公司主要經營報廢汽車回收、拆解；廢舊金屬回收、其他廢舊物資回收（不含危險廢物）；五金交電、家用電器、電子產品、汽車、二手車、汽車配件銷售。 通過十多年的不懈努力，公司具有十分豐富的報廢汽車行業工作經驗和經營管理模式，長年回收山西省內各地方各企事業單位、個人及編外報廢汽車、吊車、挖掘機等工程機械，并負責辦理相關的汽車等報廢（拆解和下戶）手續。 如有任何關于汽車報廢等方面的咨詢或者需要辦理汽車報廢、拆解、下戶，可致電我公司，竭誠為您服務！
太原市報廢汽車回收拆解有限責任公司是經山西省商務廳資格認證，國家商務部備案的從事報廢汽車回收拆解的企業，是中國物資再生協會常務理事單位，是商務部2011年全國十個報廢汽車回收拆解升級改造示范企業之一。公司擁有員工78人，其中大專以上學歷占41人，拆解技術人員37人。公司本部占地面積160畝。公司擁有利于提高拆解技術水平、清潔環境、安全生產、回收和利用的封閉的報廢汽車拆解車間。并配有清障車、叉車、汽車翻轉機、車身剪斷機、油水分離機、打包機、剪切機、總成拆解平臺、氟利昂回收裝置等現代化報廢汽車回收拆解設備，以及完善的現代化信息管理系統。
計劃在十四五期間，繼續堅持“科學管理、科技創新，環保拆解”的原則，規劃建設好“汽車零部件再制造及報廢汽車回收利用”項目。以報廢機動車等大宗廢舊物資的深加工、再利用為主線，有步驟地擴大經營區域和品種，依托自身的市場地位，延伸產業鏈、產業合理化，努力打造成為山西本行業強大的、可持續發展的企業，為創造“資源節約型、環境友好型”社會做出貢獻。具有行業資質的報廢汽車解體公司，也是交管局車管所的汽車解體單位。公司主要經營報廢汽車回收、拆解；廢舊金屬回收、其他廢舊物資回收（不含危險廢物）；五金交電、家用電器、電子產品、汽車、二手車、汽車配件銷售。 通過十多年的不懈努力，公司具有十分豐富的報廢汽車行業工作經驗和經營管理模式，長年回收山西省內各地方各企事業單位、個人及編外報廢汽車、吊車、挖掘機等工程機械，并負責辦理相關的汽車等報廢（拆解和下戶）手續。 如有任何關于汽車報廢等方面的咨詢或者需要辦理汽車報廢、拆解、下戶，可致電我公司，竭誠為您服務！報廢汽車回收、拆解和再生利用既是再生資源領域重要領域，也是汽車現代流通體系的重要組成部分，既是節約資源、實現資源永續利用的重要途徑，同時也承載著的社會責任、環境保護的責任。
? 2019年，汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產銷量同比分別下降7.5%和8.2%。截止至2018年9月，目前國內汽車保有量約為2.35億輛，同比增長約12.0%。美國目前汽車保有量2.65億輛，預計中國將在2019年后美國。

報廢汽車中的許多物件，像舊發動機、舊輪胎等都可以進行循環利用。以舊發動機為“毛坯”， 按照嚴格的技術要求，采用的工藝和設備，對主要零部件進行清理、檢測、加工、更換，可以生產出“再制造發動機”。其功能、油耗、環保等指標完夠達到新發動機的標準，其價格僅是新機器的50～60%。用這種辦法，舊發動機85%的價值得到了利用;而回爐只利用了原價值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國每年生產新輪胎1.01億條，產生廢舊輪胎約3000萬條左右，其中400萬條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據測算，每翻新一條胎可節約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國的舊胎翻新量達到國際一般水平，節約的資源量就是很可觀的。
據統計，2010年我國汽車保有量將達到4531萬至4700萬輛，今后每年報廢的汽車都將在200萬輛以上，按照這個趨勢測算，到2010年若我國報廢汽車的30%用于再制造，則年均銷售額可創360億元，回收附加值490億元，解決就業18萬人，減少二氧化碳排放量230萬噸。據了解，近幾年全球每年至少有2600萬輛汽車報廢。2000年我國達到報廢標準的汽車就有210萬輛。汽車是技術含量高、結構復雜的產品，如果能對汽車的大部分零件實現再制造，將會產生的經濟效益和社會效益。汽車再制造零部件主要包括內燃式發動機、傳動裝置、離合器、轉向器、啟動機、化油器、閘瓦、水泵、空調壓縮機、刮水器馬達、油泵、剎車動作筒、動力控制泵和緩沖器等。
事實上，汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達50%以上。經處理后的這些零部件也具有很高的使用價值，例如回收的舊塑料保險杠，經碾碎后可重新塑造，其生產成本比采用原始塑料制造低15%，至于汽車上的一些貴重元件材料，回收利用的價值更高。