隨著社會(huì)發(fā)展，‘仿古風(fēng)’‘工業(yè)風(fēng)’的做舊耐候鋼板也在各種景觀、裝飾也越來越多。有很多‘’經(jīng)常腦袋一拍就把耐候鋼板應(yīng)用了。有很多施工方、加工方看在錢的份上，也不管可行不可行，就按設(shè)計(jì)師的做吧。當(dāng)設(shè)計(jì)師看到做好的成品后，傻眼了，什么鬼玩意兒，這根本就不是我要的東東啊。或者有些當(dāng)時(shí)看上去還是那么一回事，可一兩年一過，回頭看，怎么會(huì)像燒餅一樣掉殼？今天我以我們激光切割加工廠多年加工耐候鋼板的經(jīng)驗(yàn)與大伙嘮叨嘮叨如何來加工好耐候鋼板。

耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。 耐候鋼板也稱考登鋼板，我們常見的主要應(yīng)用于橋梁、體育場(chǎng)館等鋼結(jié)構(gòu)，根據(jù)耐候鋼板性能有耐大氣腐蝕、耐酸腐蝕、耐風(fēng)化腐蝕。。。。。隨著裝飾行業(yè)的發(fā)展，諸多設(shè)計(jì)師也將耐候鋼板應(yīng)用于外立面裝飾，而究竟要采購什么樣的耐候鋼板能夠符合設(shè)計(jì)要求？

銹蝕鋼板會(huì)隨著時(shí)間不斷變化發(fā)生色彩和質(zhì)感的變化，起銹蝕斑駁的表面又容易使人產(chǎn)生歷史滄桑之感，從而將時(shí)間這樣的一個(gè)無法捕捉的概念視覺化，所以它便很自然的應(yīng)用到一些紀(jì)念意義的公園中。青海省原子城愛國紀(jì)念公園設(shè)計(jì)受爆破試驗(yàn)基地的銹蝕鋼板影響，利用耐候鋼板形成了近210米長的連續(xù)銹蝕鋼板墻，其深淺變化的銹跡將人們帶到曾經(jīng)的崢嶸歲月。玻璃、金屬等材料因其簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的形態(tài)而多被用于富有現(xiàn)代創(chuàng)意感的建筑及景觀設(shè)計(jì)中，玉石便面銹蝕的鋼板材料也很快自然的被賦予科技、文化、藝術(shù)創(chuàng)意的標(biāo)簽而開始應(yīng)用在一些時(shí)尚、創(chuàng)意或者辦公的環(huán)境中。此外，在一些發(fā)達(dá)國家，隨著設(shè)計(jì)應(yīng)用增多喝公眾接受度的增強(qiáng)，耐候鋼板已經(jīng)更多的出現(xiàn)在普通城市的開放空間的設(shè)計(jì)案例中。其中，中國的世博會(huì)項(xiàng)目已經(jīng)大量運(yùn)用，包括澳大利亞館，盧森堡館，以及土人設(shè)計(jì)的外灘濕地公園構(gòu)筑物以及地面鋪裝等。“生銹鋼鐵是工業(yè)時(shí)代的縮影，很多設(shè)計(jì)師利用它一種特的工業(yè)審美和文化記憶功能。而且，銹跡斑駁的表面容易使人產(chǎn)生歷史滄桑之感，從而將‘時(shí)間’這樣一個(gè)無法捕捉的概念視覺化，所以它便很自然地被應(yīng)用到一些紀(jì)念性園林創(chuàng)作當(dāng)中。又由于玻璃、金屬等材料具有簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的形態(tài)特征，于是銹蝕鋼鐵也常常被賦予科技、藝術(shù)創(chuàng)意的標(biāo)簽而應(yīng)用在一些時(shí)尚或辦公環(huán)境當(dāng)中?！?br/>
耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間·物美·低合金鋼系列，在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)水平·系列鋼種之一。
Q235NH耐候板化學(xué)成分主要優(yōu)勢(shì)
耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼·強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼· 2~8 倍，涂裝性為普碳鋼· 1.5~10 倍，能減薄使用、·露使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能·特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。
Q235NH耐候板化學(xué)成分主要特點(diǎn) 　　

指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)·低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良·抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量·合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。
主要原理
鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)·保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面·基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成·約50μm～100μm厚·非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜·存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料·耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、·露使用或簡(jiǎn)化涂裝，而使制抗腐蝕延壽、省工降耗、升級(jí)換代·鋼系，也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新·鋼系。

耐候鋼板蝕刻對(duì)大家來說已經(jīng)并不陌生了，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，金屬蝕刻技術(shù)的應(yīng)用越來越 被人們重視，有人想開發(fā)旅游紀(jì)念品，有人想制作銘牌、獎(jiǎng)牌等，所以金屬蝕刻又受到人們的重視，但是不是舊的手工方式的重復(fù)，而是在新材料的基礎(chǔ)上有了發(fā)展和提高，如在不銹鋼上蝕刻０．０５ ｍｍ的精細(xì)線條，從而就進(jìn)入了高新技術(shù)領(lǐng)域。我們常用的金屬板有不銹鋼板、移印鋼板、銅板、鋁板等，對(duì)金屬材料進(jìn)行蝕刻，其關(guān)鍵問題是：１．保護(hù)需要的部分不被腐蝕；２．蝕刻掉不需要的部分，從而得到需要的文字或圖形。所以制作金屬腐蝕的步就是保持表面清潔?？捎锰炷撬?、快干劑、洗網(wǎng)水或酒精擦拭金屬板表面，去除油污和灰塵。
耐候鋼板蝕刻應(yīng)用極為廣泛。蝕刻移印鋼板常見問題及原因 一.顯影時(shí)感光漿脫落或爆裂 A.烘板時(shí)間過長或溫度太高 B.感光漿太厚或不均勻 C.曝光時(shí)間不足 D.顯影液濃度太高或顯影時(shí)間過長 E.感光漿已變質(zhì) F.有害光線侵入 二.顯影時(shí)局部圖案顯不出 A.菲林黑度不足或菲林膜面反轉(zhuǎn) B.烘板時(shí)間過長或溫度太高 C.菲林于感光漿貼合不緊密 D.曝光時(shí)間過長 E.感光漿涂層過厚 三.蝕刻時(shí)感光漿脫落 A.感光漿涂層太薄 B.烘板時(shí)間不足或溫度太低 C.蝕刻水濃度過高?；夹g(shù)是經(jīng)過化學(xué)水作用，在不同金屬制品的表面造成各類圖案，例如：沙紋、條紋、圖象、木紋、皮紋及綢緞圖案等。不同的技術(shù)流程制作出不同的紋路風(fēng)格。其中也包括噴紋程序，例如：辦公室文件器材、錄音機(jī)、錄映機(jī)、照相機(jī)、汽車的防撞架、鏡面、花盆、餐具等表面都是用噴紋制作而成。
耐候鋼板蝕刻采用的都是金屬材料。自然界的材料豐富多彩，但金屬材質(zhì)以其天然的無可比擬的堅(jiān)固性，永遠(yuǎn)的保留下人類改造自然創(chuàng)造造型美的才華。金屬材料以其優(yōu)良的力學(xué)性能、加工性能和特的表面特性，成為現(xiàn)代展示設(shè)計(jì)的主流材料之一，也是構(gòu)成展示設(shè)計(jì)骨架結(jié)構(gòu)的主要材料之一。金屬材料幾乎都是具有晶格結(jié)構(gòu)的固體，是熱得良導(dǎo)體，表面具有金屬特有的色彩與光澤，具有良好的延展性，可以制成金屬化合物，也可同其他非金屬元素組成合金，從而改變金屬的性能，除了貴金屬，幾乎所有的金屬的化學(xué)性能都較為活躍，易受氧化而生銹，產(chǎn)生腐蝕。 同時(shí)，金屬材料一般具有較好的延展性，具有較好的柔韌性，可拉伸、展平、彎曲或者扭絞都不會(huì)斷裂，一般微妙認(rèn)定其可塑性較強(qiáng)。
耐候鋼板蝕刻仿佛一件的工藝品。蝕模具蝕紋，模具咬花，模具曬紋，模具爛紋，模具爛花，模具蝕刻之類都是模具里的同一工藝，只是名稱叫法不同。里面又有幼紋，細(xì)紋，粗紋，皮紋等紋路粗細(xì)的種類模具蝕紋的應(yīng)用：4 C P6 q K' X* C) u (1)起裝飾產(chǎn)品的作用，使產(chǎn)品更加美觀，高雅; (2)克服了印字，噴漆易磨掉的缺點(diǎn)； (3)滿足了視覺要求：由于光潔如鏡的產(chǎn)品表面極易劃傷，易沾上灰塵和指紋，而且在形成過程中產(chǎn)生的疵點(diǎn)、絲痕和波紋會(huì)在產(chǎn)品的光潔表面上暴露無疑，而一些皮革紋、橘皮紋、木紋、雨花紋、亞光面等裝飾花紋，可以隱蔽產(chǎn)品表面在成形過程中產(chǎn)生的缺點(diǎn)，使產(chǎn)品外觀美觀，迎合視覺的需要。 (4)制作花紋，可以使產(chǎn)品表面與型腔表面之面能容納少許的空氣，不致形成真空吸附，使得脫模變得容易。 (5)防滑、防轉(zhuǎn)、有良好的手感。 (6)制成麻面或亞光面，防止光線反射、消除眼部疲勞 等等。: k3 c6 m4 g$ t 模具蝕紋的方式：. i' P$ g9 ^/ u% e+ D- r
耐候鋼板蝕刻蝕模具蝕紋的流程：洗膜－粘膜－化學(xué)檢驗(yàn)－表面處理－印花處理－化學(xué)蝕刻－表面處理－QC－防銹處理－包裝7 A* D3 O6 @8 D1 C0 ?" K 模具紋分類：有對(duì)稱形圖紋如正方形對(duì)應(yīng)，圓形對(duì)應(yīng)，非對(duì)稱形圖紋，花紋，木紋，類似家裝材料瓷磚的圖紋，這個(gè)紋理當(dāng)然不是平的，是有紋理的，有立體感的，有凹凸不來的。還有包括蝕字等。 一般可以總體概括：各種塑料工模皮紋、木紋、布紋、立體紋、（電視，電腦，電話，手機(jī)，汽車，摩托，空調(diào)，冰箱等）大小電器外殼各類花紋滾筒；鞋底紋、不銹鋼、壓鑄模蝕刻、凹凸文字商標(biāo)、圖案、噴沙. 可能有些同仁不知道做了曬紋是干什么用的，其實(shí)就是利用曬出來的鋼板然后通過油墨轉(zhuǎn)印到軟質(zhì)PVC，橡膠（TPR）上（在這里只針對(duì)這兩種材料），鋼板是硬的，而前面提到的那兩種塑料是軟的，二者相互擠壓，使鋼板上的油膜貼附到移印頭上去，然后將移印頭部的油膜再轉(zhuǎn)印到產(chǎn)品上去。
耐候鋼板蝕刻技術(shù)不斷的提高。蝕刻在模切行業(yè)中，模切尺寸精度高的刀模，除了雕刻刀模之外,還有的就是薄型蝕刻刀模了,在薄型塑膠和復(fù)合材料工件的裁切上，蝕刻刀模是好的選擇。蝕刻刀模做為一種新型模切，可分為硬平版和柔性弧形版兩種，它是用特種鋼材做原料，經(jīng)過腐蝕開粗和CNC雕刻成型等多道工序加工而成，其優(yōu)點(diǎn)有：成品外形設(shè)計(jì)限制少適合造型復(fù)雜的產(chǎn)品：刀面平整，幾乎無須對(duì)刀口做任何高低調(diào)整：尺寸精度高，其尺寸公差可控制在0.03mm以內(nèi)：模切出來的產(chǎn)品邊緣光滑，無接縫，同時(shí)可在同一塊板上做不同高低刀面之組合。圖中所示為本公司部分產(chǎn)品。金屬蝕刻加工技術(shù)、金屬化學(xué)蝕刻工藝制造及蝕刻方法 金屬蝕刻加工技術(shù)、金屬化學(xué)蝕刻工藝制造及蝕刻方法 1、抗蝕劑和蝕刻副產(chǎn)品除去組合物及使用該組合物除去抗蝕劑的方法 2、防止介層窗過度蝕刻的方法及其構(gòu)造 3、包括聚酰亞胺層的疊層組件的蝕刻方法 4、金屬薄膜干蝕刻的后處理方法及蝕刻與去光阻的整合系統(tǒng) 5、利用磁組件蝕刻薄蔭罩的方法 6、去除焊墊窗口蝕刻后殘留聚合物的方法 7、制造電極的蝕刻方法

09cupcrni-a耐候鋼板仿佛一件的工藝品。隨著世博會(huì)澳大利亞館的脫穎而出，我國各省市景觀園林中都開始運(yùn)用此種銹鋼板，此種銹鋼板的耐候性能優(yōu)于普通鋼材，銹鋼板在自然的環(huán)境下形成鐵紅銹色，為園林增添一道景色。 耐候鋼特點(diǎn)：指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。
09cupcrni-a耐候鋼板采用金屬煉制而成。測(cè)定了09CuPCrNi經(jīng)Mo和Mo、Nb微合金化的兩種熱軋耐候雙相配置，0111C20127Cu20141Mo0107C20129Cu20153Cr20122Ni20142Mo20103Nb的連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變動(dòng)力學(xué)(CCT)曲線。Mo微合金化鋼CCT曲線中鐵素體轉(zhuǎn)變區(qū)與貝氏體轉(zhuǎn)變區(qū)之間有60～80℃。寬的奧氏體亞穩(wěn)區(qū);MoNb微合金化鋼CCT曲線沒有奧氏體亞穩(wěn)區(qū)。這兩種鋼通過控軋控冷工藝均可獲得鐵素體+馬氏體雙相組織。這種鋼板的中文名稱是鐵路車輛用耐腐蝕鋼，一般來說，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)高過國標(biāo)的要求。各鋼廠的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也可以相當(dāng)不錯(cuò)的。
09cupcrni-a耐候鋼板廣泛應(yīng)用于鐵道，火車皮，交通車輛，工程機(jī)械，塔架，集裝箱，城市景觀，石油井架、海港建筑，公園城墻！耐候鋼自然生銹出鐵紅色。紅色不僅代表了自然，還將“工業(yè) ”和“城市”的概念體現(xiàn)出來了。今年來用耐厚鋼的大建筑越來越多。比如；上海2010年世博會(huì)中的盧森堡大公國館，該建筑暴露在自然環(huán)境中，經(jīng)日曬風(fēng)吹，雨水等作用下自己形成一層鐵紅色保護(hù)膜，材料壽命80年！還有上海2010年世界博覽會(huì)中的澳大利亞館。 我公司常年經(jīng)營各大鋼廠的耐候鋼，規(guī)格，價(jià)格合理！物流配送，加工為一體的企業(yè)單位！我們公司還用耐候做了幾個(gè)工程效果很好；天津塘沽區(qū)泰達(dá)MSD，湖南懷化上上集團(tuán)，長沙雨花區(qū)別墅，成都金牛區(qū)寫字樓，天津市高新區(qū)名企墅區(qū)，山東東營市民廣場(chǎng)等！
09cupcrni-a耐候鋼板表面銹蝕處理做的比較到位?？嫉卿摴芤话阌米鲥仩t空氣預(yù)熱器管。材質(zhì)為Q355GNH(舊牌號(hào)09CuPCrNi-A)用此牌號(hào)鋼材生產(chǎn)的預(yù)熱器鋼管在使用過程中，其抗腐蝕能力比普通A3鋼管強(qiáng)三倍以上，不僅可以節(jié)省大量鋼材,還減輕了大修的工作量。為機(jī)組滿發(fā)電提供了可靠的,也為電廠帶來了較高的經(jīng)濟(jì)效益。鋼鐵材料廣泛應(yīng)用在建筑、橋梁、造船、車輛等領(lǐng)域中，鋼材的使用環(huán)境條件復(fù)雜，對(duì)鋼的應(yīng)用提出各種各樣的要求，如鐵路車輛的防銹性、船殼及海上石油平臺(tái)用鋼的腐蝕等都會(huì)涉及到鋼的耐腐蝕性問題。生水用于家用電器和餐具，由于在室溫環(huán)境下使用而腐蝕性較弱，但船殼和海上建筑周圍環(huán)境的腐蝕性要強(qiáng)些，高溫蒸汽和發(fā)電機(jī)環(huán)境下的腐蝕性更強(qiáng)。石油化工廠由于涉及高溫酸性環(huán)境、汽車涉及含鹽的環(huán)境，也屬于高腐蝕環(huán)境。由于環(huán)境中的腐蝕現(xiàn)象十分普遍，對(duì)耐腐蝕材料的要求不盡相同，因此開發(fā)出滿足環(huán)境要求的鋼鐵產(chǎn)品的重要性是不言而喻的。
09cupcrni-a耐候鋼板 在景觀中的應(yīng)用是比較常見的。我國耐腐蝕鋼的分類主要是按照周圍環(huán)境及引起腐蝕的介質(zhì)來劃分的，基本上可分為耐候鋼和耐硫酸腐蝕鋼，其中耐候鋼又包括耐大氣腐蝕鋼和耐海洋腐蝕鋼。從20世紀(jì)60年始，科研人員先后在干燥風(fēng)沙、工業(yè)大氣、低洼濕地、東海海域等不同環(huán)境進(jìn)行了一系列的暴露試驗(yàn)，并開始仿制國外技術(shù)。從80年代列入技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目之后，開始逐漸走出了有自己特色的道路，目前耐大氣腐蝕鋼有兩大主要系列:Cu-P-Re系和Cu-P-Ni-Cr系，國內(nèi)生產(chǎn)的低合金耐海水腐蝕鋼基本上是引進(jìn)了國外成熟的鋼種牌號(hào)，如寶鋼的Mariloy G400A/S490A；舞鋼的Cor-TenB和10CrMoAl等，耐硫酸腐蝕用鋼的研究起步較晚，目前只有寶鋼生產(chǎn)的耐硫酸腐蝕鋼S-TEN2和濟(jì)鋼生產(chǎn)的JNS耐酸鋼系列產(chǎn)品等。
09cupcrni-a耐候鋼板現(xiàn)在的復(fù)古風(fēng)比較流行。我國耐大氣腐蝕鋼研制始于六十年代，1965年試制出09MnCuPTi鋼，并制造了我國輛耐候鋼鐵路貨車。80年代列入技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目之后，開始由仿制逐漸走出了有自己特色的道路。經(jīng)過“六五”和“七五”攻關(guān)，研制出09CuPTiRE,09CuPCrNi,09CuPVRE為代表的耐大氣腐蝕鋼，并已形成了批量生產(chǎn)能力，這些鋼以Cu,P為主并加入了稀土元素和V,Ti等元素。現(xiàn)在我國耐候鋼有兩大主要系列:Cu-P-Re系和Cu-P-Ni-Cr系。我國鐵路已進(jìn)行了5次大提速,產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。而提速客車車體輕量化對(duì)于降低車輛的制造成本及列車的運(yùn)行費(fèi)用、減少車輛對(duì)線路的沖擊、減輕線路維護(hù)工作量、提高車輛的啟動(dòng)加速度及制動(dòng)減速度具有重要意義。